绍兴市综合交通“强网”行动加速推进

连日来，绍兴市交通建设一线捷报频传：作为推进市域一体化发展的重要支撑项目，总投资167.8亿元的诸嵊高速正式启动建设，较原定计划提前约3个月；越东路二期快速路地面道路提前两个月全线通车，平水大道长期拥堵、机非混行的问题得到缓解。两个项目，一个拉开区域骨架，一个疏通城市堵点，彰显了绍兴市2026年综合交通“强网”行动加快织密立体交通网络、提升路网整体效能的坚实步伐。

今年以来，绍兴市在2025年交通建设大会战基础上，深入实施综合交通“强网”行动，统筹“公、铁、水、轨、空”联建联运，加快构建“五枢两轴、一环六向”综合交通总体布局，全年计划完成投资362亿元。前三季度，全市已完成综合交通建设投资292亿元，完成全年计划的80.7%；新开工项目22个、建成项目16个，整体进度超时序目标，一张内畅外联、立体多元的交通网正在加速成形。

在诸嵊高速谷来枢纽工程现场，施工人员正有序推进场地清表、隧道施工便道改道等作业，大尖山隧道口已进入施工作业阶段。项目全长约65.2公里，全线设街亭、谷来、三界3处枢纽，东和、东白湖、竹溪、崇仁北、三界西5处互通，配套建设东和服务区，预计2030年建成通车，为诸暨、嵊州两地产业协同和沿线文旅资源开发打开新通道。

记者了解到，目前绍兴市高速公路在建项目共有4个，除诸嵊高速外，甬金高速改扩建、诸永高速改扩建绍兴段总体形象进度分别达52.1%和58.0%，杭金衢高速至杭绍台高速联络线达98.6%。一条条高速加快连线成网，“15分钟上高速”的路网格局正逐步夯实。

高速骨架拉开的同时，城市快速路网也在不断加密。越东路二期地面道路先行通车后，隧道工程正加紧推进，目前已进入设施设备调试阶段。绍兴市城发集团城建公司副总经理方炳表示，项目串联杭绍甬、杭甬、绍诸三条高速，建成投用后将形成“地下快速过境、地面集散服务”的立体化交通体系，实现城市道路与高速路网的顺畅衔接转换。

交通“强网”，不止于公路。围绕“公、铁、水、轨、空”联建联运，绍兴各领域建设正同步提速。铁路方面，杭绍台铁路二期绍兴段总体形象进度达69%；水运方面，曹娥江码头达71%，杭州湾南翼综合物流枢纽港码头主体结构完工并投入试运营；轨道方面，轨道交通2号线二期达65%，7座车站主体结构封顶，4号线一期达39%；低空经济新赛道加快布局，万丰机场改扩建及配套工程达30%，绍兴市低空公共航路建设已纳入全国首批试点支持范围。公路、铁路、水运、轨道、低空各网之间加速衔接、协同发力，综合交通网的整体效能加快释放，持续重塑城市时空格局。

“当前交通有效投资承压、要素保障难度加大，但我们正通过‘挂图作战、按月调度、销号管理’机制全力攻坚。”绍兴市交通运输局相关负责人表示。据统计，近两年绍兴市交通领域累计争取“两重”项目6个、资金89.98亿元，资金使用率达100%；诸嵊高速等13个项目获批政策性金融工具资金63亿元。“年底前，104国道新昌荘前至关岭段等一批项目将陆续建成，启航路西延连接线等新项目也将陆续开工，全力冲刺362亿元的年度投资目标。”该负责人说。