台州玉环：重点交通项目跑出“加速度”

9月24日，台州玉环玉城至坎门公路项目施工现场一派繁忙。软土地基处理作业加紧实施，桥涵基础施工、挡墙基础开挖等多道工序同步推进，各个施工面衔接紧密、有条不紊。

金秋时节，玉环各重点交通工程建设现场处处热火朝天。吊臂起落作业，车辆往来穿梭，机器轰鸣不息。广大建设者抢抓施工黄金窗口期，锚定三季度攻坚目标，为地方高质量发展打通畅通便捷的交通脉络。

玉城至坎门公路今年4月底正式开工，线路起于经八路与双港路平面交叉口，终于渔港大道南侧，全长2.737公里，是打通玉城、坎门两地联系的关键交通工程。

“现阶段项目主攻软土地基处理，现已完成产值约920万元，占总工程量的15%。”项目经理黄生忠介绍，今年项目计划完成产值3200万元，占总工程量52.5%。

项目推进过程中，燃气、电力、通信等管线迁改成为制约施工的现实难题。为此，各参建单位协同联动，常态化对接会商，逐项梳理破解堵点问题。

谈及项目投用后的效益，黄生忠满怀期待：“公路通车之后，玉城到坎门将新增一条更加顺直快捷的通道。待凤凰山隧道贯通，两地通行效率还将进一步跃升。”

玉城至坎门公路建设鏖战正酣，高铁站至沙岙公路二标段同样掀起大干快上的建设热潮。

在高铁站至沙岙公路二标段建设现场，路基向前延伸，桥梁主体横跨田野之间，桥面系施工点位焊花飞溅，项目整体转入路面施工筹备阶段。

“项目目前已完成总工程量78%左右，桥梁工程完成约95%，路基工程完成约93%，路面工程完成约14%。”中铁十局项目总工程师童相相介绍。

高铁站至沙岙公路设置通往老城区、漩门三期两条主线，全长约4.2公里。项目建成投用后，高铁出站旅客可经由新建道路直达老城区与漩门三期未来新城，有效化解高铁开通带来的交通疏导压力。

此前，受土地交付滞后、台风侵扰等多重因素影响，项目建设一度承压。项目部倒排工期清单，挂图作战压实责任，把施工任务细化分解到每日作业计划，持续增配人力、机械设备，推行两班轮作施工模式，管理人员在岗轮值值守，保障施工作业连续不间断。

据了解，玉环今年共安排5个重点交通项目，年度投资目标9.5亿元。截至目前，已完成投资7.18亿元，完成年度计划的75.6%。“接下来，我们将锚定年度目标任务，紧盯各个项目关键节点，推动在建项目提速提质、前期项目尽早落地开工、成熟项目早日投用。”玉环交发集团相关负责人表示。