省内首个高速公路开放式服务区在嘉兴建成投运

　　22日上午，常台高速公路嘉绍大桥开放式服务区（西区）建成投运。海宁市黄湾镇居民仲晓栋驾车从硖尖公路新建小客车专用匝道驶入这个服务区，成为首位体验的车主。“原先不开通的话，我们没法进入服务区的商店，开通之后可以方便进来采购消费，对我们本地人来说太实用了。”短短几分钟，多辆本地小客车接连驶入，曾经“可望不可进”的服务区，成为本地群众家门口的便民服务点。

　　这是浙江交通便民惠民、交旅融合的标志性突破。作为全省首个高速公路开放式服务区，项目打通了服务区与地方路网的物理阻隔，新建专属进出通道，周边群众可便捷使用服务区功能，既有助于破解通勤与出行堵点，又能激活乡村文旅、带动沿线商贸。

　　打破围墙更要创新治理。该服务区在全省首创“北进南出、进出口分离”设计，利用原有超限检查站设进口、盘活南侧绿地设出口，双向各两车道单向行驶，彻底消除车流交织冲突。配套“ETC+混合车道”，车辆仅进入服务区消费可免费放行，如需驶入高速则按标准计费，智慧收费系统秒级响应、顺畅抬杆，兼顾安全与效率。浙江省交通规划设计研究院工程师丁武全介绍，项目同步拓宽硖尖公路、增设右转专用道，不影响地方主干道通行，在最小改造前提下实现最大的便民效果。

　　从“交通驿站”升级为“地方客厅”，服务区正把高速流量转化为发展增量。大厅内“换种心情 开进海宁”文旅会客厅集中展示黄湾草编、特色糕点等本土风物，高速旅客与本地居民在此购物就餐、休闲打卡，人气旺盛、烟火气十足。

　　市民杨馨蕾专程前来用餐：“以前服务区隔着高速不方便，现在一脚油门就到，多了个休闲购物的好地方。”自驾游客李先生从服务区驶出，10分钟直达大尖山景区，比绕道传统收费站少走10公里。商户裴玲的服装店铺前客流不断，她表示，现在既能服务全国旅客，又能做周边村民生意，经营前景更广阔。

　　“2025年，嘉绍大桥服务区日均车流量约9500辆次，营收总额约5700万元。”嘉通集团卓驿公司嘉绍大桥服务区经理柯灵表示，服务区未来将引入老字号、土特产、文创与工厂直销产品，并完善智慧低碳、便民惠民设施，将其打造为城市窗口、消费场景与共富平台。

　　据悉，嘉兴已印发高速公路服务区交旅融合提质升级行动方案，以全市13对高速服务区为载体，打造“浙韵江南驿·嘉兴醉江南”品牌，平湖、桐乡等地开放式服务区建设加快推进。未来，嘉兴将持续推动“交、文、旅、农、产、商”深度融合，让更多高速驿站开放共享，把路网优势转化为发展优势，为高质量发展注入强劲的交通动能。