据杭州市公交集团消息，5月28日起，杭州市萧山区和主城区的公共自行车系统全面互通！“小红车”在萧山区和主城区可以通租通还啦！
杭州市公交集团说，杭州市萧山区全区506个服务点，16230辆公共自行车已于5月16日完成技术升级工作，两套系统实现融合，经过近半个月的试运行，系统稳定性良好。
5月28日起，萧山区与主城区公共自行车系统实现全面互通。
萧山区公共自行车系统的融入，意味着余杭、萧山、主城区三大区块4168处服务点、111632辆公共自行车也全面互通。
今后，市民凭借一张卡或一部手机，就可以随意切换使用主城区、萧山、余杭三地的公共自行车。
说起公共自行车，熟悉的市民肯定知道，杭州的公共自行车其实是分三种的，一种是主城区的公共自行车，最早是红色塑料车筐的，现在改成了银色金属车筐；一种是余杭区的公共自行车，黄色塑料车筐；另一种则是萧山区的公共自行车，蓝色塑料车筐。
地铁一号线滨康路站，主城区与萧山区公共自行车换乘点
实现互通之前，市民如果要骑公共自行车往返萧山区与主城区之间，需要通过换乘服务点租还车辆（共设有4个换乘服务点：地铁滨康路站A、滨康路西兴路西南、武警总队、金色钱塘）。
萧山区公共自行车
互通后，主城区、萧山区、余杭区公共自行车将实现无缝连接。今后来往三地的市民不需要再去换乘点换车了。
杭州三辆公共自行车，在彼此平行多年后，终于相交融合成了一辆。这也正是萧山区、余杭区与主城区的不断融合的折射。
