浙江日报讯 2月13日，大年初六，长假未完，宁波宁海双盘三山涂上的三门湾跨海大桥第七标段建设工地已是一片忙碌，五六个引桥墩高耸挺立，一条钢板铺成的施工栈桥一直跨海延伸到对岸，施工平台机器声轰鸣。
气温虽不低，但站在空旷的海涂上，仍是海风凛冽，吹得人脸上生疼。安徽籍的班组长唐师傅却热火朝天地指挥着工人们浇筑10号桥墩。多个红色钢板围成的桥墩承台上，三四个浇筑管从栈桥一直延伸过来，工人们20人一组，轮班作业，浇灌混凝土。
第七标段是三门湾跨海大桥的关键路段，唐师傅负责的是大桥桥面以下部分的建设。只有把这些桩基和桥墩建好，其它标段才能开展桥梁铺设等工作，工程进度直接影响整个大桥的工期。而整个三门湾跨海大桥更是未来浙东沿海交通大动脉的关键节点。
为保证工程进度，第七标段的工人们春节坚守奋战。“我们年前干到了腊月廿八才放工，休息了3天，正月初三又复工了。”标段总工程师刘树华介绍，他们标段有500多人，从去年2月大桥开始施工，除了台风和前不久寒潮等极端天气的时候停过几天，其它日子建筑工人们都日夜奋战。200多人春节一直在工地坚守没有回家过年。令大伙高兴的是，工期进展很顺利，已打下365个桩基，通航孔建设也全部结束。
“最难的是浇筑桥墩，浇筑一个要在相应位置上打上多根100多米深的桩基，再在上面搭建承台进行浇筑，每个桥墩要浇筑900立方米的混凝土，因浇筑桥墩工艺要求不能间断，而一个桥墩浇筑需要10多个小时，工人都是三班倒24小时不间断上工。”刘树华说，像这样的桥墩目前已经浇筑了10个，他们标段一共要浇筑214个。
