浙江在线12月16日讯（通讯员 章莉莉 马亮）12月16日10时58分，随着一节500米长轨铺入杭州西站，标志着湖杭铁路正式进入全线铺轨阶段，朝着2022年杭州亚运会前开通运营的目标迈出了坚实的一步。
湖杭铁路作为国家重点项目和杭州亚运会重点配套工程，是浙江省首次主导建设的高速铁路，由浙江省交通集团牵头投资。项目全线长137.8公里，双线高速铁路，设计时速350公里，全线车站设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，项目批复概算约371亿元。项目的建设，对打造“轨道上的长三角”，提升以省为主高铁建设技术力量和行业地位，填补浙江高铁建设领域的空白具有重要意义。
“目前，湖杭铁路正式进入铺轨阶段，计划于2022年春节前完成全线铺轨，下一步将进入验收及试运行阶段，预计明年8月底建成，具备开通条件。”浙江省交通集团湖杭铁路公司工程部负责人夏海宾说。
湖杭铁路铺轨由中铁四局项目部承建，铺轨总长343公里。“为了克服新冠肺炎疫情影响，保证施工质量和进度，我们严格落实疫情防控措施，投入自主研发的有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组采取以杭州西站为中心向两端双向双铺的施工组织模式，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，日均铺轨长度可达12公里。” 中铁四局湖杭铁路铺架分部项目经理王波军说。
湖杭铁路作为浙江省首条主导建设的高速铁路，自开工以来，在省发改委等部门的牵头协调下和杭州市政府的大力支持下，以及浙江省交通集团和上海铁路局的强力推动下，全体参建干部职工精心组织，高标准、高质量推进建设，啃下了资金、拆迁、疫情防控等一个又一个“硬骨头”，目前顺利进入全线铺轨阶段。项目建成后，将北接商合杭、宁杭高铁、沪苏湖高铁，南接杭黄铁路和杭温铁路，从杭州西站出发，可以去中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，东部的上海、苏州，南部的温州。
