再过几天，金台铁路将正式迎来开工仪式，这个隆重的盛事，让仙居人等待了将近20年，仙居境内不通铁路的历史将一去不复返。
钟灵毓秀的神山秀水，给了仙居恬淡清雅的气质，让这片被称为“国家公园”的土地离传说中的仙境很近。然而，大自然的格外眷顾和“八山一水一分田”的地貌格局，让仙居的交通发展颇受掣肘，发展速度相对滞后。
一项事业的最终魅力不取决于其体量的大小和数量的多寡，仙居交通人深深明白这一点。他们在现有交通格局的基础上深耕细作，以追求“五美”服务“两美”大局，在工作细节处精心雕琢大美，用安全通达的路网诠释惠民的意义，用“雷锋服务”为这座中国山水画城市传递交通温度，让一条条通往富美的道路在绿水青山间自由蜿蜒，延伸进了仙居人的美好生活。
一种动力，源自责任
因为境内没有便捷的铁路，公路便成了仙居交通事业的主体，仙居的公路多穿行于山野之间，公路情况复杂，与此相关的建管养运更是一项庞杂的系统工程。紧跟省委、省政府“四边三化”“三改一拆”“五水共治”等全局战略部署，与区域发展的步伐同律动，仙居交通系统巧妙解答公路交通服务全局的责任命题。
经过多年发展，贯通仙居城乡的公路网络已达1802公里，打通了经济社会发展的大动脉。如今，如火如荼的公路建设，使这一网络持续扩张：35省道仙居田市至湫山段全线通车了；环景公路正在加紧推进，白龙线、白西线已通车；7月23日，随着40省道仙居段公路改建工程隧道迎来全线贯通，这项总投资达9.15亿元的省重点工程离完工更近了一步……“十三五”期间，仙居将规划新增100公里S323和S207(原S203)两条省道，以及一条30公里的国道，仙居县“三纵两横一连一绕”的公路网结构将进一步完善，借助此利好，南部山区的经济发展和旅游开发即将翻开新的一页，仙居经济社会发展也将迎来再次飞跃。
凭借对山区公路状况的熟知程度和经验累积，从2011年开始，仙居交通局便承担起台州市农村公路安全排查的重任，全面把脉临水临崖、转弯、陡坡等危险路段以及国省道的安全隐患，根据排摸情况，按照轻重缓急建立数据库，为台州市决策者提供第一手宝贵资料；今年年初，在仙居县交通局的建议下，以提升农村公路路况和通行能力为目标的农村公路“两保一美”工程(即“保畅通、保安全、美化公路”)，被仙居县政府列入2015年为民办实事的八项工作之一，仙居交通服务全局的担当意识也由此得见。
交通事业只有永葆活力，才能承担起不同时代的责任大考。创新，是维持这种状态的不二法宝，纵观仙居交通工作全局，创新的影子无处不在。
公路和交通系统通常以二元形式存在，给统筹全局性工作开展带来了一定制约，在仙居交通系统，人员老化，机构、工作模式保守的情况较为突出，仙居县交通局建立了“四驱联动”工作机制，将局机关各科室及下属两个单位全部串起，充分发挥联动效应。“工作效率明显提高了，对现有管理机制大胆创新，探索破解公路、交通长期以来的二元难题，仙居走在了前面。”有业内人士评价说。这种做法也得到了省交通厅有关领导的认可。
大胆尝试新的工作方法和模式，也是仙居交通系统创新的又一着力点。
台州市广泛应用的“人机协作，垃圾分类，集中处理”的公路保洁新模式起源于仙居。仙居公路局先后购置4辆机械清扫车，2辆洒水车，6台高压清洗机配合人工作业，建立了人机协作的保洁模式，保洁率比人工提高3倍，节约养护费用近10%。与此同时，通过购买人力三轮保洁车，设立固定建筑垃圾倾倒点，建立公路垃圾源头分类、回收再利用处理模式，传统保洁中存在的保洁管理难、保洁效果差等问题因此得以破解。
与此同时，仙居公路局还将公路绿化养护推向市场化方向，通过公开招投标形式，选择资质良好的园林公司对S322省道临石线、S223省道仙清线两省道共计100多公里公路沿线的绿化实行管护。主动作为、勇于创新让仙居公路系统成果不断，走在健康可持续发展的大道上。
一种服务，重在细节
当服务不再停留在单个领域，而是向更广阔的范畴延伸和渗透时，交通便具有了更宏大的民生意义。正如仙居交通局一位领导所说：“交通之美在于实实在在地服务于百姓生活。”作为浙江交通系统第一批“最美”行业示范县创建县，仙居交通系统不断拓展着自己的服务范围，仙居人的很多生活细节，都与交通服务保持着千丝万缕的联系。
在仙居，“诚信经营”的商业文明与交通融合在了一起。去年，仙居率先在全市推出驾培行业服务质量排行榜活动，社会反响强烈，由此开始，以阳光维修、阳光驾培、阳光出租车、阳光货运等活动为载体，仙居交通运输系统刮起了一股“诚信经营”风，从单一的驾培行业服务质量排行延伸到维修、出租车、物流等诸多行业。
哪里打车方便？哪家驾校更好点？出租车司机拒载怎么办？通过仙居交通系统推出的“诚信经营”系列阳光活动，这类问题都能得到方便快捷地解决。“以前修车总担心维修师傅换配件时以次充好，或者在零件上动手脚。如今，网上对维修厂和师傅排了名，我们选起来又方便又放心。”前往安达汽车维修中心修车的赵先生感慨地说。
根据仙居区域特点，仙居交通系统全面启动县城至重点乡镇到行政村的农村城乡三级网络配送体系建设(包含3个中心、8个货运站、300个农村生产服务网点)，将网点遍布全县各大行政村，为“三农”事业提供物流支撑。与之相配套，仙居交通系统联手台州市邮政管理局，对快递企业的安全生产、服务能力、监督申诉等方面进行综合评价，形成监督系统，用物流诚信为城乡货物保驾护航。
“最美”的服务往往体现于细节，提升民众安全出行品质便是其中之一。
去年，仙居公路局工作人员陆续接到一些学校教职工的电话反映，因为学校建在公路边，学生上学放学与居民的出行高峰重合，一时之间交通秩序变得混乱，给学生人身安全带来隐患。这个问题立即引起了该部门的重视，在对公路边学校实地走访后，公路局决定，对学校附近路口及醒目位置，增加交通安全标志和标线。经过近一年的努力，全县已有86所中小学增设了这种标志，学生的安全出行多了一重保障。
仙居农村公路多建于山区，农村公路存在着通行能力差、安全隐患大、公路美观度低等问题。结合“两保一美”工程，仙居公路局加大路面维修、安保工程、危桥隧道、道路指示标志和绿化方面的投入。与此同时，还为各个行政村增设了大大小小的指路标识。截至目前，仙居境内有470公里省道、县道、乡村道已安装钢质护栏，418个行政村实现指路标识全覆盖，规范、完善的安全保障体系，为居民便利出行增添了安全砝码。
一条路、一座桥都承载着民生的分量，一个小小的指路牌，也指向通往民心的路。“在大处布局，细节上做文章，尽全力保障居民拥有安全、畅通、满意的出行体验，是公路人的责任所在。”仙居交通局局长吴刚说。
一种温暖，贵于延续
在仙居县城，仙居公路局办公楼并不是一座显眼的建筑，然而，从这里流淌出来的温暖和爱心，却滋养着整座城市。仙居公路局“雷锋大队”正成为当地社会主义核心价值体系中的明星品牌。
每个月5日前后的休息日，对仙居公路局来说，都是一个大日子，即：“公路局雷锋日”。这一天，每个公路人都是“雷锋”,走进敬老院为老人洗头、洗脚；到仙居特殊教育学校，和听障、自闭症儿童欢度“六一”，帮助孤寡老人和困难户收割水稻；在县城繁华地段道路交叉口摆便民服务台，清理道路垃圾，劝导行人遵守交通规则……这种朴实无华的爱心活动，从2002年至今，仙居公路人已坚持了13年，学雷锋的队伍由10多人壮大为如今的50多人，最初的“雷锋小组”成长为当地家喻户晓的“雷锋大队”。
雷锋的事迹，公路人在做；雷锋的日记，仙居公路人也一样在坚持续写。
“如果你是一滴水，你是否滋润每一寸土地；如果你是一线阳光，你是否照亮每一分黑暗……”路政队员陈卫太在参加完一次帮扶活动后写道。每次爱心活动结束，仙居公路人习惯把感受写进日记里，互相激励，分享心得。如今，一本本温暖的“雷锋日记”，记录的雷锋活动达1000多件，在交通系统内部凝成一股精神力量，“雷锋活动”的美丽盆景变成了一道美丽的风景线。
当对道德文明的追求成为集体的自觉意识，便在潜移默化中形成了一种文化力量，为当地“慈孝文化”奉上交通版的解读。
“现在乘公交车越来越方便了，以前只是偶尔到文化公园，现在到县城里都有公交车，方便多了。司机们服务态度很好，我们老人坐车还免费，我天天来这里。”家住南峰街道岭背村的吴大爷说。为方便老人出行，推广慈孝文明，仙居交通系统为老人开通了公交免费专线，建立慈孝爱心服务车队、创建慈孝文明号、开展慈孝爱心志愿活动，在城乡公交、出租车及各大站牌喷绘“慈孝文化”宣传标语，由此形成了体系完备的交通系统慈孝服务品牌，成为仙居慈孝文化宣传的重要力量。
追求“最美”风采，并不一定要做到极致。让道路有温度，并彰显出文化的魅力，仙居交通，以内外兼修的美，助力仙居绿色跨越，将春风般的温度传递到神仙居的更多角落。
