长安新区
浙江在线7月21日讯(浙江在线记者 黄玉环)“这里是机动车停放点，请把电动车停到非机动车停放处，谢谢配合。”如今，在海宁长安镇中心农贸市场外的道路上，每天都会出现穿着红马甲的道路秩序管理员，负责引导和管理农贸市场周边的非机动车停放。
据来农贸市场买菜的居民反映，自这位管理员出现后，在他的劝导下，路边被非机动车占据的机动车位空了出来，电动车整齐地停成一排，整条道路一改以往乱糟糟的面貌，大大方便了居民的进出。
“这位管理员叫宋建清，就在一个多月前，他还是一名载客电动三轮车驾驶员，是交通违法现象重点整治对象。在短时间内，能从被管者转变为管理者，得益于长安镇在实行农贸市场周边序化服务外包过程中，优先考虑招聘电动三轮车回购车主，帮助其再就业。
重拳出击 整治载客电动车
载客电动三轮车
长期以来，载客电动三（四）轮车都是长安镇交通治理中的“老大难”问题。一方面，由于电动车容易上手，大多数人没有接受过交通规则培训，违章行为成为许多电动车车主的常态；另一方面，电动三轮车未进入工信部《车辆生产企业及产品公告》目录，相关部门不予发放牌照和行驶证，擅自载客属于违法行为。
“在全镇开展小城镇环境综合整治的背景下，整治载客电动车成为最迫切需要解决的问题之一。”长安镇镇长金新良告诉记者，为了妥善解决这一难题，当地打出了一套组合拳。
长安镇（高新区）载客电动三（四）轮车专项整治领导小组，在征询相关部门意见的基础上，明确采用宣传疏导和源头管控为主、打击处罚为辅的工作方法。
首先，当地明确东至环镇东路，西至仰山路，南至01省道，北至硖许公路（不含四条道路）合围区域为载客电动车禁行区域。交警在该区域内加大路面管控力度，对非法上路的电动车依法予以查纠。市监局长安分局对长安镇域范围内的23家电瓶车销售商逐一走访，与其中18家签订规范经营承诺书，同时协助车辆所有人、经销商、生产者做好退货事宜。从6月1日起，当地累计劝返载客电动三（四）轮车299辆，查扣120辆，回购386辆。
在此基础上，长安镇通过广播、报纸、横幅、微信、电子屏等平台，广泛持续开展禁行宣传；并优化30辆社区巴士运行路线，采用不定时（点）灵活区间车的形式，同时启用公共自行车，近900辆公共自行车正式投入使用，最大程度满足群众的出行需求。
创新思路 帮助车主再就业
电动三轮车车主当上了秩序管理员
电动三轮车车主当上了秩序管理员
载客电动车禁行后，下岗的车主们该怎么谋生？长安镇实行了一种把他们的力量投入小城镇环境综合整治中的做法。
经过数月的工作推进，长安镇区主要道路越门经营、乱停车的情况得到了明显改善，但像农贸市场这样人员流动大的场所，非机动车乱停放现象依旧存在。对此，长安镇决定采取农贸市场周边序化服务外包的方式，通过劳务公司招聘专人进行管理。
“在招聘过程中，我们考虑到交通秩序整治后载客电动车主的再就业问题，特别将招聘条件设置为已回购车主优先。”金新良说。
正是在这样的背景下，宋建清完成了身份转换，从被管者变成了管理者，看待问题的角度不同，他的观念也随之发生了变化。
“以前开电动车的时候，也和现在碰到的许多驾驶员一样，随意在路边停放，现在才体会到这样是不对的。如果大家都乱停，整条路就会乱了套。”他说。
记者了解到，目前已有5名像宋建清这样的载客电动车主被聘为道路秩序管理员。而随着环境整治工作的推进，长安镇还考虑在清理小广告等其他方面采取相同的方式，帮助更多的电动车主再就业。