来杭州闯荡24年，余姚人翁良仙靠做汽车配件生意，从白手起家到每年营业额有上千万元。他一路跟随浙江汽配城，从机场路里街的“马路市场”，到火车东站旁、新塘路上全国最大的汽配市场。
今年，随着江干区对辖区内12座老市场征迁改造行动的开启，他扎根多年的浙江汽配城，也被纳入了搬迁行列。不过，这次他依旧选择了继续跟随汽配城，不久他就将把自己的公司迁进位于九沙大道旁、可以媲美商场综合体的第三代市场。
浙江汽配城是1999年搬到新塘路和新风路口的，先后取得了“浙江省重点市场”“中国最具竞争力50强商品市场”“中国购物放心示范汽配市场”等称号。商户们从天南地北来，在市场中打拼多年，逐渐积累起了自己的财富，在创业的过程中，也把自己的生活牢牢扎根于此。
“我们市场经营户忠诚度特别高。”浙江汽配城副总经理陈允能说，1000余户经营户中大部分是像翁良仙这样一路跟随打拼过来，从无到有、从小到大、从弱到强，他们中不少人还挣到了上亿身家，附近的万家花城、三华天运很多业主都是汽配城经营户。
新市场在九沙大道，信息化水平非常高，仓储、物流一条龙，大家都愿意搬过去。这不，这个月上旬老市场刚刚启动征收，签约速度特别惊人，3天已签了900多个经营户。
汽配城拆迁后的地块，则会与之前征收的皋塘区块一体规划，依托城市门户的天然优势和京杭大运河、麦庙港的景观资源，打造城东新城中轴线，成为杭州最具活力的城市滨水区，形成商务办公、滨水商业、展览会议、文化休闲等功能区块。
与此同时，彭埠高速收费站计划外移，通过对沪杭高速提升改造，实现区域全互通，让城东新城、钱江新城、艮北新城真正融合。
另据了解，市场征收，是江干今年城中村改造的重点。计划征收的12家市场，总建筑面积30余万平方米，共涉及经营户7000余户，经营摊位10000余个。江干区城改办工作人员说，市场征收不比农户征收轻松。“涉及市场总量较大，经营类别多样，不仅有小商品、服装、化妆品，还有箱包、面料、汽配、二手车等，市场内经营户情况复杂，且部分市场存在企业改制遗留问题、主办方股权纠纷等情况，清退难度大。”
到目前为止，该区已经完成佳宝面辅料市场、物资综合市场、华浙二手车市场等6家市场经营户清退，实现市场关停。剩下部分，也将在明年1月中旬之前完成。
