浙江日报讯2月24日清晨，诸暨市阮市镇中心学校门口，15辆黄色校车整齐排列等待出发。当天是诸暨市中小学校新学期正式上课第一天，也是校车新学期“开工”的第一天。
与我省许多地方“政府出资购买校车，成立公司统一负责学生接送”的模式不同，这15辆校车通过市场化运作，将校车经营与管理移交给专业的客运企业，用专业的监管和考核保障学生交通安全，促进平安校园建设。
早上7时10分，记者跟随校车司机任锡江和随车照管员包爱萍一同出发接学生。他们两人都是诸暨市长联学生交通服务管理有限公司的员工。虽然两天前，公司已校检过校车性能，临行前，任锡江仍不忘再检查一遍。
这辆校车负责该镇两个村38名学生的接送。7时25分，校车驶至青山岭村口，十多位小学生已经在那等候。车门一开，包爱萍迅速下车，引导学生有序上车。在车上，她提醒和帮助学生系好安全带，行车途中不时来回走动观察，防止一些顽皮的学生解开安全带。阮市镇多山，路上时有颠簸，任锡江开得小心翼翼，确保行车安全。
20分钟后，校车载着学生们安全来到阮市镇中心学校。老师已站在车旁清点下车的学生，核对完成后与包爱萍完成交接班。这样的交接仪式，已持续了近两年。这两年来，阮市镇从未发生过校车安全事故。
阮市镇副镇长徐彬告诉记者，2014年前，该镇校车都是私营的社会化车辆，司机素质良莠不齐，超速违章时有发生，有些司机为了抢生意，还在校门口争吵。没有统一管理，学生安全难以保障。但镇财政有限，难以承受包揽校车业务一年四五百万元的花费。
阮市镇产生了一个大胆想法，开放本镇校车市场，引进资质达标的专业客运公司，通过专业公司向原有的社会车辆回购营运线路接送学生。最终，诸暨市两家客运龙头企业共同出资500万元组建了长联学生交通服务管理有限公司，专门负责校车的运营管理。政府按规定给公司接送车补贴。而学生的车费不变，依然是一学期400元至600元。
“所有的校车司机和照管员都由公司统一招聘和管理。”公司副总经理品森淼告诉记者，每名校车司机都经过精心挑选，不仅要达到国务院校车管理规定的所有要求，更重要的是要有责任心。
如今，诸暨市已有17个乡镇实行这一校车运营模式，1万余名学生受益。
