8月浙A车牌均价52751元，创下杭州车牌竞价40个月以来的历史新高。主管部门放出风声：正在研究制定相关措施，以缓解市场对小客车指标的需求压力，保持竞价的平稳。
昨天，相关部门再度透露：措施主要有两个，一是考虑竞价价格的浮动调节机制；二是研究限行区域内外，小客车调控差异化实施。
竞价价格浮动调节具体如何实施没有具体公布，但大致方式是考虑设置中间价，或者考虑设置竞价“天花板”，总体来说，当竞价价格过高时，对竞价实行下浮；当竞价价格过低时，对竞价进行上调。
限行区域内外，对小客车调控进行差异化实施具体是什么意思？有点类似上海对“沪C”和贵阳的“专段号牌”，可以不通过竞价获得，但通行权限受到一定限制，高峰时段不允许进入绕城范围以内等。
杭州市交通运输局调控处处长金琳表示，政策实施前肯定会充分论证，广泛征求社会意见；即便是实施了，也不会一限了之，会有相关配套措施。
